Thursday, October 31, 2013
Harga mobil toyota etios indonesia spesifikasi toyota etios
Harga mobil toyota etios indonesia - spesifikasi toyota etios. harga mobil toyota liva indonesia. mobil termurah di indonesia. harga mobil murah indonesia.Toyota Motor Corporation (TMC) berencana mengekspor sedan dan hatchback Toyota Etios ke beberapa negara berkembang mulai Maret 2012. Pada tahap awal, mobil yang berbanderol murah ini akan diekspor ke Afrika Selatan.
Seperti dilaporkan Reuters, mulai 2013, Toyota melalui anak perusahaannya di India, yaitu Toyota Kirsolkar Motor, akan menggenjot produksi mobil itu dari 160 ribu unit, saat ini, menjadi 310 ribu unit.
Toyota Etios varian sedan diluncurkan di India 1 Desember 2010 dan ditawarkan dalam empat tipe. Sedan ini dibanderol mulai Rs 4,96 lakh hingga Rs 6,69 lakhs atau sekitar Rp98,56-132,93 juta.
Adapun varian hatchback baru diluncurkan pada 27 Juni lalu. Di negara itu, mobil yang juga dinamai Toyota Liva itu dihargai mulai 4 lakhs rupee atau sekitar Rp79,64 juta.
Namun, hingga kini PT Toyota Astra Motor belum bisa memastikan apakah mobil ini akan dipasarkan di Tanah Air. Toyota Astra mengaku masih mempelajari dan melakukan kajian apakah mobil tersebut memang diminta oleh pasar mobil Indonesia.
Jenis Jenis Playboy di Indonesia

Wednesday, October 30, 2013
Mobil BAru Toyota Rilis Foto Avanza Veloz
Pada foto resmi yang dirilis oleh Toyota di situs resminya tampak wajah depan dan samping Avanza Veloz yang memiliki garis tegas.
Bentuk headlight tampak memiliki garis unik dengan grille jaring yang berpadu dengan airscoop bergaris di bawahnya yang berpadu dengan foglamp.
Pada bagian pelek, terlihat roda karet yang menyokong tubuh mobil ini melapisi pelek alloy palang 4 yang tampak cukup menarik.
Garis tubuh mobil ini tampak cukup agresif di bagian depan yang kemudian mengalir ke samping mobil hingga ke buritan. Di buritan bakal ada New parking sensor with rear reflector yang akan membantu para pengendara ketika memarkir kendaraan.
Foto-foto resmi ini dirilis Toyota di situs resmi mereka meski sayangnya Toyota masih enggan memberikan spesifikasi detail mengenai mobil ini.
Seperti telah sering diberitakan oleh detikOto, generasi terbaru Avanza-Xenia memiliki jadwal peluncuran bulan November ini. Menurut kabar yang beredar, minggu kedua bulan November akan menjadi waktu kelahiran duo yang menguasai pasar domestik Indonesia tersebut.
Keduanya akan diluncurkan bersamaan, baru setelah itu baik Toyota maupun Daihatsu akan menggelar test drive kedua mobil ini masing-masing.
Sementara di interiornya, bakal ada perubahan signifikan di dashboard serta panel indikator yang kemungkinan pada tipe tertentu akan tersemat New combination meter with digital LCD. Ada pula piranti New steering design with tilt steering yang akan dipasang di mobil ini.
Piranti hiburan mobil ini akan menyuguhkan New double-din audio yang mampu memutar CD maupun MP3 pada tipe Avanza Veloz 1.5G.
Tagline mobil ini adalah Sensation of a Unique Ride yang kemungkinan menggambarkan sensasi unik yang mungkin pengendara dapat ketika berkendara dengan mobil anyar ini.
Nama belakang Veloz sendiri sudah hampir dapat dipastikan setelah pabrikan Jepang tersebut mendaftarkan nama Avanza Veloz ke kementrian perindustrian beberapa waktu lalu.
Yamaha V Ixion Blue Carbon
Asalnya Jeky memilih pelapisan carbon biru pada swing arm dan blok mesin. "Ingin keluar dari tren yang lagi berkembang, makanya pakai yang biru," cerita Jeky. Memang sebenarnya motif carbon tadi memiliki beberaap pilihan warna, tapi yang popular selama ini hitam.
Karena pengaruh tadi, akhirnya seluruh bodi Yamaha V-Ixion Blue Carbon yang sudah dicustom diberi efek kelir sama. "Dibuat semacam efek gradasi, padahal sebenarnya beberapa lapisan warna berbeda tapi tanpa garis pemisah. Karena tidak adanya garis tadi, terlihat seolah-olah gradasi," kata pria bertubuh besar ini.
Penggantian pelek dengan produk Chemco dengan lebar 4,5 inci di belakang dirasa sudah cukup. "Jika ingin pelek lebar tapi enggak mampu beli barang limbah, pelek ini bisa dijadikan alternatif pilihan," promosinya.
Sementara itu sok depan pakai limbah moge,seperti model yang diterapkan pada tampilan yang lalu yaitu Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Japs.Pilihannya menggunakan copotan dari Kawasaki ZX 400. Ini kali Jeky coba berbagi ilmu dalam hal pemilihan sokbreker dan modifikasinya.
"Biasanya pakai sok moge, terkendala masalah radius putar. Jika masih mengandalkan tangki standar atau modif sekalipun biasanya beloknya susah," lanjut pria berdarah Arab ini.
Alhasil meskipun pelek lebar, sok besar dan tangki custom Yamaha V-Ixion Blue Carbon ini tetap nyaman diajak bermanuver di tengah kemacetan. Aksi selap-selip jadi tidak masalah dengan warna tergolong berani,seperti juga pada halaman lain yang juga sangat lincah dijalanan yaitu Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Cafe Racer penjelajah aspal sepanjang masa.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Battlax 110/70-17
Ban belakang: 140/70-17
Sepatbor depan: ZX 400
Swing arm: TZR 250
Knalpot: Custom
Tuesday, October 29, 2013
Toshiba NB200 Netbook Multifitur Bertampilan Memikat
Rupanya Toshiba juga geregetan dengan begitu banyaknya macam netbook yang kelusr di pasaran. Toshiba NB200 ini adalah salah satu jawaban Toshiba. Dengan casing atasnya berwarna coklat, bercorak garis-garis melintang, membuat NB200 tampak lain dari yang netbook yang lain. Cakep. Casing atas berbahan alumunium ini membuat NB200 bisa selalau tampak bersih dari noda kotoran karena jari tangan.
Di tengah casing, merek Toshiba dipasang dalam ukuran besar dan dalam huruf yang mengilap. Dari sisi tampilan luarnya, netbook Toshiba NB200 ini tampak menarik. Seluruh badan tampak terbuat dari satu kesatuan utuh tanpa sambungan.
Selain tampilan luar yang seperti barang premium, NB200 juga melengkapi dirinya dengan bermacam hal yang membuatnya layak dipertimbangkan.
Pertama, engselnya.
Engselnya membulat, menyatu dengan bagian badan, menyiratkan kesan benar-benar kokoh. Bagian tengah engsel yang berlapis krom mengilap itu memamerkan sebuah gelang transparan. Inilah tombol on/off. Tombol ini bisa dilihat dari luar casing, maupun dari dalam. Jika ditekan, tombol akan menyala putih dengan pinggiran kecoklatan, amat serasi dengan engsel dan juga cover NB200 yang coklat. Meski letaknya diluar, yang biasanya rentan dengan tekanan tanpa sengaja, tapai pengguna tak perlu kuatir NB200 akan menyala tanpa sengaja. Penekanan tombol saat cover notebook dalam keadaan tertutup tidak akan menimbulkan efek apa pun.
Kedua, Webcam-nya.
Meski sebenarnya sama saja dengan produk lain yang berkekuatan 1.3 megapixel, tapi ada yang bebeda di sini. Ada tiga lubang kecil di bagian atas panel LCD-nya. Yang paling kanan adalah LED yang akan berwarna biru ketika Webcam di tengah diaktifkan. Yang paling kiri adalah lubang untuk mikrophone. Keberadaan LED ini membantu kita mengetahui status camera webcamnya, aktif atau tidak.
Ketiga, keyboard-nya.
Keyboard-nya benar-benar menyatu dengan casingnya. Tombol-tombol keyboard tampak menyembul keluar (raised) dari panel. Berbeda dengan mayoritas netbook, tombol Toshiba NB200 ini tidak saling menyentuh, alias terpisah oleh sebuah ‘gang.’ Tombol-tombolnya juga cukup lebar, dan nyaman diketuk. Mirip dengan Webcam-nya yang memiliki LED, tombol CAPS LOCK yang ada di sisi kiri juga dilengkapi dengan indikator LED. Indikator akan menyala hijau muda ketika CAPS LOCK diaktifkan. Tambahan ini jelas bermanfaat sekali untuk mengetahui apakah fitur huruf besar itu aktif. Pada netbook lain. fitur CAPS LOCK adakalanya ditandai dengan icon di sudut bawah kanan layar, yang musti diaktifkan melalui program tambahan.
Satu hal yang agak disayangkan adalah kurang tegasnya simbol yang menunjukkan fungsi shortcut pada deretan tombol paling atas (ESC, F1-F12, PRTSC, HOME, END), dan juga pada deretan angka yang memiliki fungsi rangkap. Akibat terbatasnya ruang pada tombol-tombol yang berukuran lebih kecil dari tombol utama, icon – antara lain untuk volume, kontras, Wi-Fi – ditampilkan lebih tipis sehingga agak sulit dilihat.
Juga penempatan LED indikator yang berjumlah delapan buah di sisi kanan depannya. Masing-masing menunjukkan (urut dari kiri ke kanan) status nirkabel, catudaya listrik, batere, menyalanya notebook, harddisk, slot kartu memori, panah kunci, dan numeric lock. Mereka berdelapan di tempatkan di sisi depan, ini mengharuskan kita sedikit mengangkatnya untuk melihat indikator-indikator itu.
Seperti layaknya Notebook Toshiba yang lain, NB200 juga dilengkapi dengan banyak aplikasi bawaan yang mantab. Mereka dikumpulkan dalam folder Toshiba. Contohnya ConfigFree untuk Networking. Ini untuk memudahkan pengaturan jaringan. Kemudian Camera Assistant Software. Ini untuk webcam-nya. Setelah diaktifkan, di tray akan tampak icon kamera, pertanda aplikasi sudah aktif. Nah, kini di aplikasi mana pun Anda bisa mengambil foto diri, klip video, maupun merekam suara, tanpa harus keluar dulu dari aplikasi tersebut.
SPESIFIKASI Toshiba NB200
Prosesor: Intel Atom N280 1,66GHz
RAM: 1GB DDR2 800 (maksimal 2GB)
Chipset: Intel Calistoga-GME i945GME
Kartu grafis: Intel GMA 950
Kartu Suara: Realtek High Definition Audio (ALC272)
Harddisk: Toshiba MK1655GSX 160GB
Optical drive: -
Fasilitas: LAN, Wi-Fi 802.11 b/g, Bluetooth, 2-in-1 card reader (SD/SDHC/MMC, 3 USB 2.0 (satu tipe Sleep&Charge), kamera Web 1,3MP, port VGA, jack mike, jack headhone
One combo eSATA/USB Sleep-and-Charge port and two USB 2.0 ports
Layar: 10,1" WSVGA 1024x600 pixel
Sistem Operasi: Win XP Home Edition SP3
Batere: Li-Ion 3-cell 10,8V 25Wh (up to 4 hours of productivity)
Dimensi: 26,3x19,23x (2,54 -3,225) cm
Bobot (termasuk batere 3-cell): 1,184kg
Garansi: 1 tahun (suku cadang dan ongkos)
Situs Web: www.pc-toshiba-asia.com
Harga kisaran*: Rp 5,99 juta
Honda Siap Hadirkan Vario Injeksi 125 cc
Honda Siap Hadirkan Vario 125 cc Injeksi di 2012
Hadirnya Honda All New Vario 125cc itu dipastikan oleh salah satu sumber di Honda, yang menyebutkan skutik tersebut bakal hadir di semester-I 2012.
"Tahun depan, kalau enggak ada perubahan All New Vario 125cc injeksi di semester satu tahun depan," pasti sumber itu kepada detikOto, Kamis (22/12/2011).
Menurutnya Honda Vario terbaru tidak hanya mesinnya saja yang berubah, secara tampilan, bodinya akan berubah total hingga lebih baik.
"Mesinnya naik jadi 125 cc dan bodinya semuanya baru. Ini memang kita persiapkan untuk menyambut pasar skutik 2012. Pokoknya akan banyak perubahan," tandasnya.
Kabar hadirnya Honda Vario 125cc Injeksi sepertinya harus diwaspadai produsen motor Yamaha. Pasalnya skutik tersebut diklaim sangat efesien dalam hal konsumsi bahan bakar berkat adanya fitur injeksi.
All New Vario 125cc Injeksi dipastikan akan memperkuat jajaran skutik Honda berfitur injeksi. Keberadaan skutik tersebut sejalan dengan rencana Honda yang bakal menginjeksikan seluruh produknya di tanah air. Bagaimana kelanjutan kabar skutik tersebut, pantau terus detikOto.
TIPS CARA MEMELIHARA BURUNG KEPODANG AGAR RAJIN BERKICAU

Kita sebagai penghobi burung kicauan, sudah selayaknya jika kita juga selain hanya sekedar hobi dengan burung kicauan namun harus tetap juga memikirkan kelestarian burung yang kita miliki, apalagi jenis kep[odang ini sudah sangat jarang sekali kita temukan baik di alam liar mauapun di perorangan yang merawat.
Dan berikut adalah tips dan cara merawat Burung Kepodang agar rajin berkicau dan gacor:
1. Pertama diawalai dari cara pemilihan jenis kelamin burung karena biasanya yang rajin berkicau adalah yang jenis kelamin jantan.
2. Selanjutnya burung dimandikan setiap pagi dengan cara semprot pakai spray atau jika memungkinkan berilah cepuk agar burung lebih leluasa mandinya yaitu pada sekitar jam 7 atau 8-an atau tergantung situasi atau mungkin lebih siang sedikit jika kondisi hujan
3. Bersihkan kandang setiap hari, ganti atau tambahkan makanan (voer), ganti atau tukar jenis buah dengan buah yang masih segar dan berbeda, bersihkan tempat minum dan ganti dengan air yang baru dan juga jangan lupa ganti air untuk mandi setiap pagi dan sore karena biasanya burung kepodang lebih senang mandi sendiri sekalipun sudah kita semprot pakai spray.
4. Lakukan penjemuran selama 2 jam atau lebih jika matahari benar-benar cerah dan boleh lebih lama apabila kondisi matahari tidak begitu cerah, dan pada dasarnya Burung Kepodang termasuk burung yang siap dan tahan dengan panas matahari, selesai dijemur lalu diangin-anginkan di teras.
5. Sediakan makanan pokok burung kepodang yaitu voor, dan juga buah-buahan yang cukup seperti, (pisang kepok, pepaya, jambu biji, apel, dll.) usahakan voor yang lumayan berkaulitas, karena pada makanan kemasan terebut terdapat kandungan vitamin, protein dan zat lain yang dibutuhkan oleh burung.
6. Berilah makanan tambahan pada burung jika mau karena terkadang Burung Kepodang ada yang mau makan serangga ada juga yang tidak mau, seperti jangkrik setiap pagi, ulat hongkong juga bisa (jika mau). karena dengan ada tambahan serangga, maka kondisi burung akan lebih stabil karena pada serangga terdapat kandungan protein yang juga dibutuhkan oelh burung.
7. Dan yang terakhir yang tidak kalah penting adalah buatlah suasana disekitar rumah diusahakan ramah terhadap burung artinya jangan sampai burung merasa tidak nyaman, terganggu dengan adanya penggangu, seperti: kucing, anjing, tikus, dan juga yang memang sengaja menggangu atau karena tidak tahu dan hanya sekedar ingin iseng, maka kalo bisa hal seperti itu diusahakan untuk dihindari demi kenyamanan burung, karena akan berpengaruh pada fisik dan psikis si burung itu sendiri dan secara tidak langsung akan mempengaruhi seni dan kualitas suara dan ocehan si burung.
Tips ini tidak mutlak harus dilakukan karena tergantung cara kebiasaan yang bisa dilakukan oleh masing-masing pemilik burung.
Demikian, semoga bermanfaat.
Salam
Modif Honda Blade









Honda Integra Si Besar yang Irit BBM
Seperti dilansir situs resmi Honda, Integra merupakan model pertama yang mengusung mesin terbaru 670 cc in-line 2-cylinder yang memberikan torsi tinggi baik pada RPM rendah maupun menengah.
Mesin ini bisa memberikan daya sampai 38,1 kw pada 6.250 RPM dan torsi 60 Nm pada 4.750 RPM.
Integra
Motor ini pun dijamin memiliki emisi yang lebih rendah dengan konsumsi bensin yang tinggi.
Dari pengetesan Honda, motor ini memiliki konsumsi bensin 27,9 km per liter. Memang cukup irit untuk ukuran mesin sekelas Integra.
Transmisinya pun cukup unik berkat penerapan dual clutch Transmission. Jika Anda tidak ingin repot ganti gigi, tinggal pilih transmisi otomatis, atau jika ingin memutar gigi sendiri bisa dengan menggunakan tombol switch pada setangnya.
Motor ini akan diluncurkan Honda di Milan Motor Show (EICMA) pada bulan November nanti.
Spesifikasi Integra
Mesin: Liquid-cooled 670cc (73mm x 80mm ) four-stroke 8-valve, SOHC parallel-twin. PGM-FI electronic fuel injection. Six-speed transmission. Chain final drive
Daya/torsi: 38,1 kw/60 Nm
Kapasitas tangki: 14,1 liter
Konsumsi BBM: 27,9 km per liter
Sasis: Diamond; steel pipe frame. Front 41mm telescopic forks, 120mm travel. Single rear shock, 120mm travel
Wheelbase: 1525mm
Rake/trail: 27�/110mm
Seat Height: 790mm
Kerb Weight: 238kg (F: 49.8%; R: 50.2%)
Ukuran ban: Depan120/70-ZR17M/C (58W). Belakang 160/60-ZR17M/C (69W)
Rem: 320mm single wavy front disc with 3-piston caliper. 240mm wavy rear disc with single-piston caliper. ABS/CBS as standard
Tips menulis artikel yang baik di blog

Berikut ada sebuah kutipan yang saya dapatkan dari sumbernya dengan judul "Inilah Cara Menulis Berita Bagi Jurnalis Pemula", dari artikel ini terdapat sebuah pembelajaran-pembelajaran tentang menulis yang bisa membantu anda dalam berlatih menulis di blog, semoga membantu dan berikut ulasannya
Tips jurnalistik dasar bagi wartawan pemula: bagaimana menulis berita yang baik untuk koran
#1: Menulis dengan jujur.
Fakta tidak boleh dipelintir. Opini dan penafsiran harus ditulis dalam alinea yang berbeda. Boleh tidak netral, tapi harus independen.
Berbohong dalam berita adalah dosa terberat wartawan. Jika jumlah aktivis LSM yang mendemo bupati hanya puluhan orang, jangan tulis ratusan atau ribuan orang. Berita bohong seperti ini sangat sering muncul di koran-koran daerah, terutama menyangkut liputan pilkada.
Jika harus menulis interpretasi atas sebuah fakta, tuliskanlah di paragraf terpisah, dan tunjukkan secara jelas kepada pembaca supaya mereka tahu mana yang fakta dan mana opini atau penafsiran si wartawan.
Reporter yang meliput berita di lapangan harus bersikap independen terhadap semua pihak yang terkait dengan topik tulisannya. Berikan kesempatan yang sama bagi semua narasumber untuk menjelaskan versi mereka, jangan memvonis kebenaran. Wartawan boleh tidak netral, misalnya kalau harus memihak pada rakyat yang jadi korban penindasan penguasa, namun harus selalu independen dengan memberikan kesempatan pada penguasa untuk berbicara.
#2: Tanda Baca koma dan pola piramida terbalik.
Berhati-hatilah menggunakan tanda baca koma. Bila salah penempatan, maka redaktur di kantor redaksi bisa salah memahami laporan anda. “Amir memukul, Budi ditangkap polisi” (yang memukul ialah si Amir, kok malah Budi yang ditangkap) adalah berbeda maknanya dengan “Amir memukul Budi, ditangkap polisi” (ini benar, yang ditangkap adalah Amir).
Menulis berita biasa haruslah dalam format piramida terbalik. Yang paling penting di bagian paling atas; alinea-alinea di bawahnya semakin kurang penting. Saya sering membaca berita koran daerah yang memuat nama-nama pejabat yang menghadiri sebuah acara seremonial pada alinea kedua atau ketiga, padahal inti beritanya justru di alinea kelima atau bahkan menjelang akhir.
#3: Catat dengan detail. Dengarkan dengan cermat. Rekam, jangan andalkan ingatan.
Saya sering melihat reporter koran yang baru beberapa tahun bekerja melakukan wawancara atau liputan berita di lapangan dengan tidak mencatat sama sekali! Manusia dengan otak super! Bahkan hanya duduk di warung kopi dengan jarak seratusan meter dari lokasi demo atau acara seremonial yang akan jadi topik beritanya. Tapi sepulang meliput, dia bisa dengan santai menulis berita di komputer warnet, tanpa takut sedikit pun bahwa kemungkinan ada data dan fakta yang salah-tulis.
Wartawan pemula sering malu untuk bertanya, “Pak Kadis, ejaan nama Bapak yang benar Jhonny atau Joni atau bagaimana?”
Kalau narasumber mengucapkan kalimat dengan makna ganda atau kurang jelas, tanyakan kembali dan tegaskan. Jangan sampai yang dia maksud adalah “Polisi belum akan memeriksa dia” tapi anda tulis dalam berita sebagai “Polisi tidak akan memeriksa dia”.
#4: Tulis dalam kalimat yang jelas, lengkap, dan jernih.
Redaktur koran harian akan membiarkan naskah berita reporter yang ditulis dengan kalimat yang membingungkan, karena dia dikejar tenggat menyelesaikan halamannya. Kalau anda menulis berita kriminal tentang mencuri, maka sebutkan sejelas-jelasnya SIAPA yang mencuri, SIAPA yang menjadi korban, dan APA yang dicuri. Jangan anda malah asyik menulis BAGAIMANA pencurian itu terjadi, atau ajakan kapolsek agar warga melakukan ronda malam.
Yang paling mendasar dalam sebuah berita biasa ialah APA dan SIAPA, baru kemudian DI MANA, KAPAN dan yang lainnya. Jangan tulis “Menurut Amir, bla-bla-bla…” tanpa anda jelaskan siapa itu si Amir; apakah dia demonstran, penonton aksi demo, atau pendukung pihak yang didemo.
Sering saya melihat pembaca koran menggerutu, “Apa maksudnya berita ini, tak jelas.” Berita mesti ditulis dengan kalimat yang jernih. Susunlah kalimat-kalimat tunggal, dan sebisa mungkin hindari memakai anak kalimat jika hal itu berpotensi membuat pembaca bingung.
#5: Fokus pada topik berita. Jangan melebar ke sana-sini.
Sejak meliput dan wawancara di lapangan, reporter koran sudah harus tahu apa topik atau sudut pandang laporannya. Bila memilih “nasib guru honorer berupah kecil”, maka temuilah pihak-pihak yang terkait dengan isu tersebut. Selain wawancara dengan guru, tanyai juga kepala sekolah, pejabat Dinas Pendidikan, anggota DPRD dari komisi yang membidangi pendidikan, pensiunan guru, dll. Jangan malah anda hanya mengutip komentar aktivis LSM karena dia punya saudara yang baru diputus-kontrak sebagai guru honorer.
Kalau misalnya anda kesal melihat seorang pejabat yang suka berindehoi di kafe-kafe malam, maka liputlah itu secara khusus dan jangan selipkan pada berita bertopik lain, “Ditanya mengenai dugaan korupsi stafnya, Kepala Dinas yang sering berdisko di Tenda Biru ini mengatakan….” Terlalu nampak ‘kali tak dikasih amplop. Malu kita sebagai wartawan.
#6: Tulis dengan proporsional, jangan berlebihan.
Ini kelemahan banyak reporter koran di daerah. Fakta yang diaperoleh dari narasumbernya, katakanlah kejaksaan, adalah bahwa Kabag Umum sedang diselidiki terkait kasus dugaan penggelembungan dana pembelian seprai dan gorden rumah dinas bupati. Tapi kemudian ditulisnya dalam berita “Tapanuli Utara sarang korupsi”. Jika anda ingin menulis berita Tapanuli Utara sebagai sarang korupsi, maka beberkanlah sekian banyak data kasus korupsi di daerah itu.
Ada wartawan koran menulis berita “Dengan arogannya Camat menjawab via telepon bahwa…” hanya karena si narasumber berbicara ketus-ketus.
Sebaliknya reporter lain yang baru mendapat amplop tebal dari pejabat mengirim naskah berita ke redaksinya “Bupati yang sangat dicintai rakyatnya ini mengatakan…,” padahal si bupati baru saja ditetapkan sebagai tersangka korupsi dan beberapa kali didemo warga.
#7: Periksa kalimat kutipan, pernyataan off the record, konfirmasi, dan “ucapan di kedai kopi”.
Jangan biarkan beritamu memiliki celah untuk digugat ke pengadilan. Jika harus menulis kalimat langsung, maka tulislah seperti apa adanya diucapkan oleh narasumber. Bila dia mengucapkan kalimat dalam bahasa daerah, misalnya bahasa Batak, telitilah saat menerjemahkannya ke dalam bahasa Indonesia.
Saat melihat catatan atau mendengar rekaman wawancara, jika anda bingung atau lupa mana bagian informasi yang merupakan pernyataan off the record (tidak untuk ditulis) dan mana yang bukan, tunda dulu menuliskan bagian itu sebelum berhasil mempertanyakan kembali pada narasumber berita.
Si A menuding si B. Apakah anda sudah melakukan konfirmasi pada si B? Jika belum, jangan dulu menulis berita itu. Kalaupun harus, karena alasan-alasan tertentu, seperti deadline atau faktor kemenarikan topik berita, maka samarkanlah secara total identitas si B. Kalau si A menuding si B dalam tiga hal, maka konfirmasinya tidak boleh hanya menyangkut satu hal.
Wartawan koran duduk-duduk santai bersama pejabat dan politikus di kedai kopi, lalu ada seorang pejabat yang melontarkan pernyataan menarik, kemudian si reporter mengutip kalimat tadi dalam beritanya dengan menuliskan nama si pejabat. Jangan lakukan yang begini. Anda harus kembali menemui si pejabat untuk meminta izin apakah kalimatnya itu boleh anda kutipkan ke dalam berita.
#8: Yang terakhir, dan ini sangat mendasar: Patuhilah kode etik jurnalistik yang melarang wartawan melakukan plagiat atau menjiplak.
Jangan kira jika anda mengutip beberapa kalimat berita dari koran lain, atau menyadur bahan dari Internet, maka hal itu tidak akan ketahuan. Percayalah, cepat atau lambat akan ada pembaca yang komplain dan menyampaikannya kepada redaksi anda di kantor. Jika begitu, karir kewartawanan anda sudah sedang di ujung tanduk. Redaktur anda akan wanti-wanti untuk menerbitkan berita yang anda laporkan, dan koran lain pun akan berpikir keras untuk menerima lamaran dari wartawan tukang jiplak.
Saya punya pengalaman soal ini. Dulu di sebuah koran mingguan, di mana saya menjadi pemimpin redaksi, ada seorang redaktur saya yang menulis ulasan mengenai ulos Batak “sepanjang air sungai mengalir” alias sangat-sangat panjang. Tulisan itu terbit beberapa edisi, dan memakan ruang satu halaman penuh. Pada edisi kedua, ada seorang pembaca mengirim email kepada saya, dan ada dua orang lainnya yang menelepon langsung ke ponsel saya. Mereka komplain dan mengatakan bahwa artikel perihal ulos Batak itu adalah plagiat alias dijiplak dari situs blog di Internet, dan bukan karya si redaktur.
Memang pada tulisan itu, di bawah judulnya, tertulis “oleh…” (tanda titik-titik adalah nama si redaktur), tanpa keterangan sedikit pun bahwa karya tersebut dikutip dari sejumlah blog Internet. Bahkan dengan beraninya si redaktur menulis kredit-foto pada gambar-gambar ulos: “Foto oleh…” (juga tertulis namanya).
Setelah saya cek dan benar bahwa semua isi artikel dan foto itu adalah karya cipta milik beberapa blogger di Internet, pada koran edisi berikutnya saya menambahkan keterangan di bawah judul: “Dikutip dari berbagai sumber di Internet”. Seharusnya saya hendak menulis alamat-alamat blog yang dikutip, tapi ada alasan tertentu sehingga tidak jadi.
Beberapa hari kemudian dalam rapat redaksi, si redaktur malah protes pada saya. “Mengapa Pemred bikin begitu. Itu sama saja telah melecehkan saya. Berhari-hari saya mencari bahannya dan menggabungkannya menjadi satu tulisan,” katanya.
Bah, makjang! Sudah ketahuan menjiplak tapi masih berkelit pula. Yang dilecehkan itu sebenarnya siapa: dia atau blogger si penulis asli? Tidak lama kemudian, setelah muncul kesalahan-jurnalistik lain dalam tugasnya sebagai redaktur, akhirnya saya memecat dia dan mencari redaktur baru. » Jarar Siahaan dotcom.
Demikian isi ulasan untuk menjadi wartawan pemula dan saya rasa bisa pula diterapkan dalam menulis diblog, sehingga tips yang saya dapatkan ini saya share pada blog semoga membantu blogger pemula dalam berlatih menulis, terimakasih sudah berkunjung
Download Need For Speed Most Wanted Android
Beranikah anda menjadi Most Wanted? Tekan gas dan pegang erat- erat, Anda berada dalam untuk perjalanan hidup Anda. Berlari dan menghindar lebih cepat dari polisi, mengakali saingan dan outdrive teman di Need for Speed paling berbahaya.
GO FROM ZERO TO MOST WANTED
- Drive dan menyelesaikan lebih dari 35 mobil yang paling menarik di dunia.
- Lakukan seperti yang Anda inginkan! Kini Anda dapat menyentuh atau memiringkan untuk mengarahkan.
- Gunakan Modifikasi untuk meningkatkan laju kecepatan mobil Anda.
- Pengalaman aksi mengendarai mobil anda dengan grafis yang menawan.
- Dapatkan Poin untuk membuka mobil baru

- Name : Need For Speed Most Wanted
- Developer : EA (Electronic Arts)
- Version : 1.0.47
- Platform : Android OS 2.3 and up
- Genre : Race
- Size : -
- File Type : Apk, Zip


Download Disini
Download Disini
1. Instal file apk
2. Extract Data game
3. Copy hasil Extract Data ke >SDcars/Android/Data
4. Buka game dan mainkan
Demikianlah Informasi Kali Ini Mengenai Download Need For Speed Most Wanted Android dan saya harap dapat bermanfaat untuk para pembaca setia blog ini.
Modifikasi Motor Djarum Black
saat saya mencari cari yang baru di google dengan kata kunci modifikasi motor djarum black
Silahkan di nikmati dan semoga menjadi inspirasi untuk anda dalam modifikasi motor anda..?
Motor Modiv 2011 (1)
Motor Modiv 2011 (2)
Motor Modiv 2011 (3)



Modifikasi Motor Honda Tiger


Harga Dan Spesifikasi Nissan Evalia
Nissan Evalia Mobil baru cocok buat pilihan keluarga anda yang lagi nyari mobil terbaru Nisan Evalia siap mewarnai jalanan tanah air dengan kelebihan spek nya bisa silahkan anda lihat pada artikel dibawah
Nissan Evalia dengan dimensi 4,400 mm, lebar 1,695 mm dan dengan tinggi 1,860 m, lebih pendek 20 mm dibandingkan Grand Livina yang memiliki panjang 4.420 mm, namun lebih lebar 5 mm dan lebih tinggi 265 mm. Sedangkan Wheelbase Evalia memiliki panjang 2.725 mm, lebih panjang dari Grand Livina yang hanya memiliki panjang 2.600 mm, jelas membuat kabin Evalia menjadi lebih lapang dan nyaman.Harga Nissa Evalia


Nah itulah artikel mengenai Nissan Evalia semoga bermanfaat, bagi anda yang ingin membeli Nissan Evalia harap bersabar terlebih dahulu, bisa indent di showrom nissan terdekat kota anda.Kelebihan Yamaha Mio J
Kelebihan Mio J bisa dirasakan langsung dari segi fisiknya. Tempat duduk yang luas dan lebih panjang,sehingga nyaman untuk berboncengan, lampu sein depan yang mengkilat tajam seperti pandangan mata, sehingga lebih jelas dan terang, speedometer baru dan bagasi juga cukup luas.
tag: Kelebihan Mio J Modifikasi Yamaha Mio j dan MIOJ Modifikasi Yamaha Mio J dan Yamah Fino Fuel Injection Perbandingan Yamaha Mio J Vs Honda Spacy